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民航局关于携带充电宝的明文规定

根据中国民用航空局《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》规定，充电宝属于含锂离子的备用电池，其携带制度直接关系飞行安全，2023年修订的最新条款明确：

1、额定能量≤100Wh的充电宝可随身携带，无需申报；

2、100Wh＜额定能量≤160Wh需经航空公司批准，每人限带2块；

3、额定能量＞160Wh严禁携带登机或托运。

怎样计算充电宝是否符合标准？

充电宝的额定能量（Wh）= 电池容量（mAh）× 电压（V）÷1000，一款标注“20000mAh/3.7V”的充电宝，其额定能量为20000×3.7÷1000=74Wh，符合登机标准，若未标注额定能量，则需通过容量和电压自行换算。

安检时需注意的三大细节

1、标识模糊=禁止携带

充电宝必须完整显示品牌、容量、电压等信息，若标识磨损或无法辨认，即使实际容量达标，也可能被安检人员判定为不合格，2022年深圳机场数据显示，约15%的充电宝因标识难题被暂扣。

2、禁止托运，必须随身携带

锂电池在货舱密闭环境中易因温度变化引发自燃风险，若将充电宝放入托运行李箱，一旦被发现，行李可能被开箱取出，甚至导致航班延误。

3、飞行途中禁用充电宝

民航局规定，飞行全程禁止使用充电宝为设备充电，部分旅客误认为“起飞后即可使用”，但实际从舱门关闭至降落打开的整个阶段均需遵守此规定。

独特场景的应对方案

多设备出行怎样选充电宝？

若需携带多个电子设备，建议选择单块高容量（如100Wh）充电宝，而非多块低容量产品，单块100Wh充电宝可为笔记本电脑补充约1.5次电量，而2块50Wh充电宝可能因总容量相同但占用更多行李空间。

境外航班需额外注意

不同民族对充电宝的规定存在差异，日本允许携带容量≤160Wh的充电宝，但要求必须用绝缘袋包裹电极；美国则禁止托运任何含锂电池的设备，建议出发前查阅目的地民族的航空安全条例。

旅客常见误区与实测案例

误区1：“容量虚标不影响安检”

某消费者携带标注“30000mAh”但实际容量仅15000mAh的充电宝，因额定能量计算值超标被拦截，安检人员使用专业设备检测实际容量后，仍以标识数据为准进行判定。

误区2：“可拆卸电池更灵活”

部分相机、无人机使用的可拆卸锂电池需单独计算容量，例如携带3块无人机电池（每块50Wh），虽单块未超限，但总能量达150Wh，需提前向航司报备。

个人见解

作为频繁出差的旅行者，建议优先选择通过民航认证的充电宝品牌（如Anker、小米），这类产品通常会在详情页标注“符合航空运输标准”，出发前用记号笔补全磨损的标识信息，并将充电宝与其他电子设备分开放置在安检托盘内，可大幅提升通行效率，毕竟，遵守制度的本质是对自身安全的负责，而非单纯应付检查。